Οι ειδικοί συνιστούν τακτικούς ελέγχους των αρθρώσεων της μπάλας για την πρόληψη κινδύνων κατά την οδήγηση

Φανταστείτε αυτό το σενάριο: οδηγείτε στο δρόμο, απολαμβάνοντας την ελευθερία του ανοιχτού αυτοκινητόδρομου όταν ξαφνικά, το τιμόνι σας γίνεται βαρύ και αδιάφορο.Και δεν φαίνεται να βοηθάει καμία διόρθωση.Αυτό δεν είναι σκηνή ταινίας δράσης, είναι αυτό που μπορεί να συμβεί όταν οι μπάλες σου αποτύχουν.

Οι σφαιρικές αρθρώσεις, που μερικές φορές ονομάζονται σφαιρικοί ρουλεμάν ή σφαιρικές πρίζες, χρησιμεύουν ως τα κρίσιμα σημεία στροφής στο σύστημα ανάρτησης του οχήματός σας.που αποτελούνται από σφαιρικό ρουλεμάν που περιστρέφεται μέσα σε μια πρίζα, επιτρέποντας την κίνηση σε πολλές κατευθύνσεις.

Οι σφαιρικές αρθρώσεις, που βρίσκονται εκεί όπου τα χέρια ελέγχου συναντούν τις αρθρώσεις του τιμονιού, εκτελούν δύο ζωτικής σημασίας λειτουργίες:

• Υποστηρίζουν το βάρος του οχήματος ενώ επιτρέπουν στους τροχούς να κινούνται κάθετα
• Επιτρέπει τη διεύθυνση επιτρέποντας την οριζόντια κίνηση

Τα περισσότερα οχήματα διαθέτουν και τα δύο άνω και κατώτερα σφαιρικά αρθρώματα, αν και ορισμένα σχέδια ανάρτησης μπορεί να ενσωματώσουν μόνο χαμηλότερες μονάδες.Αυτά τα εξαρτήματα εργάζονται ακούραστα για να διατηρήσουν τη σωστή ευθυγράμμιση των τροχών και την ευαίσθητη διεύθυνση.

Η υπερβολική φθορά είτε στις εσωτερικές είτε στις εξωτερικές άκρες των ελαστικών σας συχνά υποδεικνύει προβλήματα στις σφαιρικές αρθρώσεις.προκαλώντας επιταχυνόμενη και άνιση φθορά των ελαστικών.

Οι ήχοι κούτσουρου, σπασμού ή κραυγαλισμού όταν οδηγείτε πάνω από ορεινά λόφια ή κατά τη διάρκεια στροφών συνήθως υποδεικνύουν υπερβολικό παιχνίδι σε φθαρμένες αρθρώσεις μπάλας.Αυτοί οι θόρυβοι προκύπτουν από μεταλλικά εξαρτήματα που κινούνται μεταξύ τους στην διευρυμένη πρίζα.

Η αόριστη αντίδραση του τιμονιού, το υπερβολικό παιχνίδι στο τιμόνι ή το όχημα που τραβάει προς τη μία πλευρά, όλα υποδηλώνουν επιδείνωση της σφαιρικής αρθρώσεως.μείωση της ακρίβειας και του ελέγχου.

Οι υπερβολικές δονήσεις, ιδιαίτερα σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, οφείλονται συχνά σε συμβιβασμένες σφαιρικές αρθρώσεις.

Οι κατεστραμμένες ελαστικές μπότες (κάλυβες σκόνης) γύρω από τις σφαιρικές αρθρώσεις επιτρέπουν τη μόλυνση να εισέλθει, επιταχύνοντας την φθορά.

Η αποτυχία αντιμετώπισης των προβλημάτων με τις σφαιρικές αρθρώσεις δημιουργεί μια σειρά από μηχανικά προβλήματα:

• Επιταχυνόμενη φθορά ελαστικών:Η λάθος ευθυγράμμιση προκαλεί πρόωρη ανάγκη αντικατάστασης ελαστικών
• Βλάβη στην ανάρτηση:Άλλα συστατικά απορροφούν τις ανώμαλες πιέσεις
• Επίδραση του συστήματος διεύθυνσης:Ολόκληρος ο μηχανισμός διεύθυνσης δουλεύει πιο σκληρά.
• Κίνδυνοι ασφάλειας:Τελική βλάβη μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου του τροχού

Εάν υποψιάζεστε βλάβη της σφαιρικής αρθρώσεως κατά την οδήγηση:

1. Μειώστε την ταχύτητα αμέσως.
2. Αποφύγετε τα ξαφνικά ελιγμούς.
3. Ελαχιστοποιήστε την οδήγηση σε τραχιά εδάφη
4. Ζητήστε αμέσως επαγγελματική βοήθεια

Η συνεχιζόμενη λειτουργία με διαταραγμένες σφαιρικές αρθρώσεις ενέχει κίνδυνο πλήρους βλάβης της ανάρτησης και πιθανών ατυχημάτων.

Παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των σφαιρικών αρθρώσεων με αυτές τις πρακτικές:

• Τακτικές επιθεωρήσεις αναστολής (κάθε αλλαγή ελαίου ή 6 μήνες)
• Αμέσως αντικατάσταση των κατεστραμμένων μπότες σκόνης
• Συμμόρφωση με τα όρια φορτίου του οχήματος
• Αποφεύγοντας τα λάκκια και το τραχύ έδαφος όταν είναι δυνατόν
• Χρήση ποιοτικών ανταλλακτικών όταν απαιτείται συντήρηση

Όταν οι σφαιρικές αρθρώσεις απαιτούν αντικατάσταση:

• Αντικατάσταση σε ζεύγη (και στις δύο πλευρές) για ισορροπημένη απόδοση
• Επιλέξτε OEM ή υψηλής ποιότητας εξαρτήματα μεταπώλησης
• Διασφάλιση της ορθής ευθυγράμμισης των τροχών μετά την εγκατάσταση
• Εξετάστε την επαγγελματική εγκατάσταση για σύνθετα σχέδια αναστολής

Τα τυπικά διαστήματα αντικατάστασης κυμαίνονται μεταξύ 80.000-150.000 μιλίων ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, αν και οι τακτικοί έλεγχοι παραμένουν ο καλύτερος δείκτης των αναγκών συντήρησης.

Αν και συχνά παραβλέπονται, οι σφαιρικές αρθρώσεις χρησιμεύουν ως κρίσιμα συστατικά ασφαλείας σε κάθε όχημα.προβλέψιμο χειρισμό και αποτρέπει δαπανηρές δευτερεύουσες ζημιές σε άλλα στοιχεία ανάρτησης.